歐馬可C280高端數(shù)字化輕卡
自去年福田汽車推出中國首款國IV高端輕卡歐馬可以來，為行業(yè)設立的潛在國IV門檻始終沒有被超越，歐馬可憑借康明斯動力的國IV標準，保持了一路領(lǐng)先。而近日又有消息透露，歐馬可品牌旗下又一重磅產(chǎn)品歐馬可C280，即將于全國上市并已接受預定。據(jù)了解，歐馬可C280采用了整車數(shù)字化集成系統(tǒng)，是真正意義上的中國首款數(shù)字化輕卡，將引領(lǐng)中國輕卡行業(yè)向著智能化、數(shù)字化的方向而發(fā)展，同時，也將為輕卡用戶提供全面的、高效的城市物流解決方案。
數(shù)字科技，歐馬可C280讓物流運輸更可靠
作為中國首款數(shù)字化輕卡，數(shù)字科技的應用已經(jīng)融入到歐馬可研發(fā)、制造等價值鏈各個核心環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了整車數(shù)字化的匹配。在研發(fā)之初，歐馬可就已經(jīng)把握住了未來高端輕卡數(shù)字化的潮流趨勢，確立了以數(shù)字化作為產(chǎn)品研制的根基，從而滿足消費者在用車過程中對高效、可靠的迫切需求。
據(jù)介紹，福田汽車公司專門在德國斯圖加特成立技術(shù)研發(fā)中心，并與康明斯英國達靈頓技術(shù)研發(fā)中心、德國ZF變速器技術(shù)研發(fā)中心合作等，共同成立歐洲聯(lián)合研發(fā)中心，用以進行歐馬可高端輕卡數(shù)字化的研發(fā)。同時，研究中心還成立了數(shù)字化專題研究小組，并調(diào)配了各方技術(shù)隊伍中的數(shù)字技術(shù)尖兵，共同打造智能高效、品質(zhì)可靠、性能卓越、數(shù)字應用的高端輕卡。
此外，在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等匹配問題上，技術(shù)研發(fā)中心進行了幾十萬次的數(shù)字化模擬演示，并反復進行針對性的技術(shù)改進，使歐馬可最終在動力性、承載性、經(jīng)濟性、安全性、NVH等各項性能方面達到了完美匹配，解決了輕卡用戶對高品質(zhì)、高效率、低油耗、低排放的嚴格要求。
福田汽車歐洲聯(lián)合研發(fā)中心負責人表示：歐馬可應用了整車數(shù)字化設計和模擬仿真驗證，由福田汽車德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)設計造型，運用了先進的 autodesk alias auto studio軟件，整車仿真模擬驗證采用cruise軟件動力匹配分析驗證，ramsis軟件操控性分析驗證，使零部件設計、整車匹配、整車性能實現(xiàn)最優(yōu)化，為用戶帶來了整車可靠性的提升，同時，也確保用戶在滿載情況下，能夠保持駕駛的穩(wěn)定性，享受到轎車般的操控舒適性。
頂尖資源完美鏈合，高效輕卡新保證
這款基于數(shù)字化打造的歐馬可，同時引入了全球頂級商用車配套資源，康明斯發(fā)動機、ZF變速箱等，使歐馬可成為數(shù)字科技 全球智匯的精品高端輕卡。
據(jù)了解，歐馬可的康明斯發(fā)動機相比傳統(tǒng)五十鈴動力有了5項突出優(yōu)勢，整車體現(xiàn)出了高效率、高穩(wěn)定、全智能、更節(jié)油的顯著特點。新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng)，使升功率提升了30%以上，爆發(fā)出的最大扭矩也是同類產(chǎn)品的1.5倍，而燃油消耗卻降低了8%，大大節(jié)省了用戶的使用成本，省得就是賺的，憑此這樣的觀念，歐馬可C280用戶將以此獲得更高的利潤收益。此外，歐馬可C280獨有的康明斯ISF2.8發(fā)動機，能夠輕松滿足歐III、歐IV排放標準，同時也具備了直接開發(fā)歐VI的潛力。
與之匹配的德國ZF變速器，廣泛應用于高端商用車型，同樣表現(xiàn)出了四大領(lǐng)先優(yōu)勢：高端品質(zhì)、高效經(jīng)濟、舒適操控、至輕至省。超過96%的高傳動效率，能夠最大化的發(fā)揮發(fā)動機的性能優(yōu)勢，也大大節(jié)省了燃油消耗。采用的雙錐面同步器等技術(shù)，使消費者能夠感受到更出色的操控性，無換檔沖擊，手感清晰，使駕駛過程省力又快捷。歐馬可C280獨一無二的動力系統(tǒng)，有望長期領(lǐng)先于行業(yè)水平。
另據(jù)最新消息顯示，為進一步拓展全球高端輕卡市場，為全力進軍海外市場做準備，福田與康明斯于2010年6月9日在北京福田汽車總部達成了歐 VI發(fā)動機的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，這是雙方基于3.0鏈合時代的又一次深入合作，將使歐馬可具有更強的國際競爭力。
推動高效物流，歐馬可C280再立行業(yè)新標準
面對日益發(fā)展壯大的高端物流產(chǎn)業(yè)，作為運輸工具的高端輕卡，其作用也隨之發(fā)生了根本性改變。此前數(shù)年，以五十鈴為代表的日系輕卡占據(jù)重要位置，用以應付日復一日、繁重而簡單的運輸任務；而數(shù)年后的今天，物流行業(yè)已經(jīng)緊隨經(jīng)濟增長而走向國際化，傳統(tǒng)的、單一的、一成不變的高端輕卡已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代物流的需要，也由此，日系輕卡的地位大幅滑落，逐步成為市場邊緣化產(chǎn)品，取而代之的則是新一代、智能化、數(shù)字化的高端輕卡。歐馬可C280正是及時的順應了物流行業(yè)創(chuàng)變求新的大趨勢，為自己創(chuàng)造了更為光明的前景，為用戶提供了一款既省油，又能夠保證高效率物流運輸?shù)母叨溯p卡，這也是歐馬可自去年為行業(yè)樹立 國IV排放標桿以來，再一次為行業(yè)樹立的全新數(shù)字化標準。
中國物流協(xié)會專家表示：物流向高端化、數(shù)字化發(fā)展是必然趨勢，這勢必要求運輸工具也要與之相匹配，而目前，中國高端輕卡數(shù)字化進程尚未起步，新的領(lǐng)導者有待確立。從目前市場來看，日系輕卡顯然無法勝任這一重任，落后的技術(shù)、老舊的車型、停滯不前鮮有創(chuàng)新，這些都成了阻礙日系輕卡發(fā)展的瓶頸。
與日系輕卡的沒落形成鮮明對比，歐系高端輕卡歐馬可的崛起，使其成為了市場中新的領(lǐng)導者，在開創(chuàng)中國高端輕卡數(shù)字時代的同時，也憑借整車數(shù)字化集成系統(tǒng)，成為中國第一款數(shù)字化高端輕卡。隨著歐馬可C280的全國上市，物流企業(yè)用戶有了全新的高效運輸工具，為用戶自身的運輸工作提供更大的便利和更高的效率，同時，歐馬可C280也將有力的推動中國高端輕卡市場以及物流行業(yè)的數(shù)字化進程，全面迎接物聯(lián)網(wǎng)時代。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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